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Bras de chargement marine

Un bras de chargement permet le transvasement d'un liquide ou d'un gaz liquéfié d'une citerne à une autre. Le transvasement depuis une citerne (routière ou ferroviaire) nécessite un bras de chargement en dôme ou en source. Le transbordement depuis un bateau nécessite l'utilisation d'un bras de chargement marine.

 

Le bras de chargement par le dôme est souvent utilisé pour le chargement des citernes, routières comme ferroviaires. Le chargement s’effectue par le trou d’homme situé au-dessous de la citerne .

 

Le chargement peut se faire de façon « ouverte », c’est-à-dire que le trou d’homme n’est pas recouvert, une connexion semi fermée peut se faire par un cône connecté sur le trou d’homme de la citerne .

 

Cette connexion se fait par bride sur le dessus de la citerne. Le cône peut être équipé  d’un flexible pour évacuer les vapeurs du produit sans les rejeter dans l’atmosphère, Les bras de chargement marine sont à commande manuelle ou hydraulique 


Bras marine MLA 260

Pour charger et/ou décharger un bateau, un bras de chargement est nécessaire pour suivre les mouvements du bateau générés par le vent, les courants marins et bien d’autres facteurs.

 

Lors du transfert d’un liquide entre un navire et le quai un bras de chargement marine offre des avantages considérables par rapport à un flexible, car il garantit une opération plus facile, plus ergonomique avec une durée de vie longue de l’équipement, et permet le cas échéant, une déconnexion d’urgence sans perte de produit, ni pollution. 

 

Fiche Produit
Bras marine MLA 272

Ce type de bras marine offre des avantages considérables par  rapport à un flexible, car il garantit une opération plus facile avec une durée de vie plus longue de l’équipement et une non perte de produit aussi Ce type de bras marine offre des avantages considérables par  rapport à un flexible, car il garantit une opération plus facile avec une durée de vie plus longue de l’équipement et une non perte de produit aussi 

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